Porte de sécurité d'écran de métro – PBM001
Porte de sécurité d'écran de métro
La porte de sécurité à écran de métro fonctionne comme un système de sécurité essentiel conçu pour protéger les stations de métro à forte circulation et les systèmes de transport en commun. Les portes automatisées installées aux bords de la plateforme permettent de prévenir les accidents en améliorant la sécurité des passagers et en aidant à la gestion de la foule. Les portes fonctionnent avec les portes de train pour laisser le personnel autorisé traverser les voies, mais empêcher les passagers d'entrer dans les zones dangereuses.
Caractéristiques principales :
Sécurité du bord de la plateforme
Les passagers approchés bénéficient d'une protection contre les chutes accidentelles du côté de la voie avec ces portes qui correspondent aux portes du train et courent le long du bord de la plate-forme lors des retards de transport.
Synchronisation automatique
Les portes de sécurité à écran de métro possèdent une fonctionnalité automatique pour correspondre aux portes de train à des moments spécifiques lorsque les trains sont placés en toute sécurité dans les gares.
Durable & Résistant aux intempéries
Ces portes de sécurité sont fabriquées à partir de verre trempé et de matériaux en acier inoxydable et en aluminium qui résistent à la fois à la corrosion et aux exigences des transports en commun ainsi qu'aux éléments météorologiques.
Transparence élevée
Le verre trempé hautement durable constitue ces portes qui assurent un passage sûr pour les passagers pour afficher les informations sur l'horaire des trains avec une excellente clarté.
Contrôle amélioré du flux de passagers
Ces portes disposent de systèmes d'exploitation efficaces pour déplacer un grand nombre de passagers pendant les heures de pointe.
Caractéristiques avancées de sécurité
Les portes à écran ont des fonctions d'arrêt d'urgence et des capteurs qui maintiennent l'espace libre d'obstacles pour permettre aux passagers d'entrer et de sortir en toute sécurité. Les écrans ont des mécanismes de fermeture automatique intégrés ainsi que la technologie de sécurité anti-pinçage.
Efficacité énergétique & Opération silencieuse
Ces fonctionnalités fonctionnent pour arrêter les pertes de climatisation de la zone de la plate-forme tout en rendant les stations de métro plus économiques en énergie. Les portes du métro fonctionnent sans créer de bruit de fond, améliorant ainsi le confort de voyage pour les passagers.
Applications idéales:
Métro et stations métro
Terminaux ferroviaires et Plateformes
Systèmes de transport urbain
Gares ferroviaires à grande vitesse
Aéroports et Terminaux de bus (pour certaines applications)
Principaux avantages :
- L'installation de ces portes augmente la sécurité publique en empêchant à la fois les accidents ferroviaires et la proximité dangereuse des trains en mouvement.
- Les points d'accès fonctionnent avec une efficacité maximale en s'alignant parfaitement sur l'horaire des trains pour une entrée et une sortie simples des passagers.
- Ces portes fonctionnent optimalement dans de petits espaces grâce à leur conception élégante qui évite la surpopulation de la zone de plateforme.
- Le système démontre sa durabilité et nécessite peu d'entretien parce qu'il fonctionne efficacement dans les stations de transit fréquentées.
- Le système maintient le contrôle des passagers qui minimise les dangers de la station et améliore les exigences globales de sécurité.
| Modèle | Porte de sécurité blindée PBM001 |
| Méthode d'ouverture de porte | Ouverture unique/double ouverture |
| Installation | Montage en surface |
| Poids de chargement | < 1 × 150kg, < 2 x 125 kg |
| Largeur de feuille de porte | 600~1000mm, 2×(600~1000)mm |
| Voltage d'alimentation | AC 110V-220V±10%, 50/60HZ |
| moteur | Moteur sans brosse DC24V 60-100W |
| Vitesse d'ouverture de la porte | 150-460mm/s (réglable) |
| Vitesse de fermeture | 130-460mm/s (réglable) |
| Heures d'ouverture | 0-9s (réglable) |
| Force d'ouverture et de fermeture manuelle | < 40N < 50 N |
| Sensation de style | Convient pour divers capteurs de mode |
| Bruit de fonctionnement | < 55 Db |
| Température de fonctionnement | -20~70℃ |

